\u00ab Les souhaits de nos clients sont sacr\u00e9s, \u00bb explique Pieter Schouten, gestionnaire des TIC chez De Voogt Naval Architects. \u00ab Notre avantage concurrentiel r\u00e9side dans le fait que nous sommes en mesure de satisfaire les souhaits de notre client\u00e8le. \u00bb La perfection requise par nos clients doit \u00eatre pr\u00e9sente au tout d\u00e9but des \u00e9tapes du processus de conception, qui comprennent un \u00ab agencement g\u00e9n\u00e9ral des ouvrages \u00bb ou disposition du navire, ainsi qu\u2019une conception de la coque. Auparavant, l\u2019essentiel de ces travaux \u00e9tait r\u00e9alis\u00e9 en 2D. \u00ab Cela prenait un temps fou, tant \u00e0 l\u2019\u00e9tape de conception que lors de la construction; et avait une incidence n\u00e9gative sur les d\u00e9lais et la qualit\u00e9 de production, \u00bb d\u00e9clare Schouten.<\/p>\n
\u00ab La pr\u00e9cision du mod\u00e8le en 2D n\u2019\u00e9tait pas optimale, n\u00e9anmoins, il s\u2019agissait de la base de la qualit\u00e9 de l\u2019ensemble du produit, \u00bb ajoute-t-il. \u00ab Si nous voulions continuer de cro\u00eetre, nous ne pouvions permettre qu’une telle situation perdure. Nous devions augmenter consid\u00e9rablement notre productivit\u00e9. \u00bb En cherchant un logiciel de conception en 3D, notre entreprise souhaitait \u00eatre en mesure de cr\u00e9er des mod\u00e8les num\u00e9riques r\u00e9alistes pour ses yachts. La solution de d\u00e9veloppement de produit num\u00e9rique NX de Siemens Digital Industries Software a su r\u00e9pondre \u00e0 cette exigence parfaitement.<\/p>\n
Depuis l\u2019installation de NX, De Voogt a mis en place des processus de conception en 3D qui commencent aussit\u00f4t que le client approuve la disposition. \u00ab Lorsque nous avons acquis NX, nous visions une r\u00e9duction consid\u00e9rable du nombre d\u2019heures de conception n\u00e9cessaires pour effectuer la conception d\u2019une coque, \u00bb explique Schouten. \u00ab Avec le processus en 2D ant\u00e9rieur, la conception de la coque prenait environ 2 200 heures. En utilisant NX, ce temps a \u00e9t\u00e9 presque r\u00e9duit de moiti\u00e9. Rien que pour cette raison, NX s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un investissement rentable.
\nUne fois la forme de la coque d\u00e9termin\u00e9e, le service d\u2019ing\u00e9nierie utilise NX pour \u00e9laborer davantage la coque (la charpente), ainsi que les ponts. \u00ab Dans NX, l\u2019agencement g\u00e9n\u00e9ral des ouvrages est converti en d\u00e9finition de produit r\u00e9el, \u00bb indique Schouten. L\u2019entreprise pr\u00e9voit concevoir la canalisation avec NX dans un avenir proche. \u00ab Notre ciblons un mod\u00e8le num\u00e9rique int\u00e9gr\u00e9 dans NX qui comprend tous les aspects m\u00e9caniques et de construction du navire, que nous pouvons g\u00e9rer avec Teamcenter. \u00bb De Voogt a commenc\u00e9 \u00e0 utiliser la solution de gestion du cycle de vie num\u00e9rique Teamcenter\u00ae de Siemens afin d’am\u00e9liorer la disponibilit\u00e9 des donn\u00e9es et mieux g\u00e9rer les modifications.<\/p>\n
\u00ab \u00c0 l\u2019ach\u00e8vement du d\u00e9ploiement de Teamcenter, huit membres de notre personnel travailleront avec NX et Teamcenter \u2013 quatre d\u2019entre eux sur la forme de la coque, et les quatre autres sur le d\u00e9veloppement de la construction, \u00bb indique Schouten. Les autres entreprises membres du consortium Feadship utilisent \u00e9galement NX, y compris Akerboom, une filiale de Koninklijke De Vries Scheepsbouw. Akerboom a acc\u00e8s \u00e0 la base de donn\u00e9es utilis\u00e9e par De Voogt pour s\u2019assurer que tous les intervenants travaillent avec des donn\u00e9es \u00e0 jour, en tout temps. \u00ab Teamcenter sert d\u2019int\u00e9grateur de syst\u00e8mes, \u00bb ajoute Schouten. \u00ab Cela nous donne une meilleure id\u00e9e de qui a ex\u00e9cut\u00e9 quelle activit\u00e9. Les modifications non autoris\u00e9es qui ne surviennent plus constituent un autre avantage important. Tout le monde dispose des m\u00eames donn\u00e9es au lieu de copies locales.\u00bb<\/p>\n
La qualit\u00e9 des renseignements de conception s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e \u00e0 tel point que de moins en moins de probl\u00e8mes sont pr\u00e9sents pendant la production. \u00ab Depuis que le mod\u00e8le de navire \u2013 avec sa forme de coque, sa charpente, ses ponts et sa machinerie \u2013 est \u00e9labor\u00e9 en 3D dans NX, les conflits sont imm\u00e9diatement visibles \u00e0 l\u2019\u00e9tape de la conception et peuvent \u00eatre r\u00e9solus plus t\u00f4t, \u00bb mentionne Schouten. \u00ab Et la pr\u00e9cision de la conception d\u2019un dixi\u00e8me de millim\u00e8tre est directement appliqu\u00e9e pendant la production. \u00bb Non seulement Schouten \u00e9pouse les avantages actuels de NX et de Teamcenter, mais il pr\u00e9cise ce qui suit : \u00ab Nous croyons qu\u2019il est possible d’appliquer plus largement les solutions propos\u00e9es par Siemens afin d\u2019accro\u00eetre davantage notre productivit\u00e9. \u00bb<\/p>\n