Maya HTT fournit un soutien à Electra Meccanica pour faire avancer le véhicule électrique SOLO

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Montréal, Québec/Vancouver, Colombie-Britannique, le 7 décembre 2016 – MAYA Heat Transfer Technologies Ltd. (ci-après dénommée MAYA) et Electra Meccanica Vehicles Corporation ont annoncé conjointement aujourd’hui que les deux sociétés ont convenu de collaborer pour aider Electra Meccanica à améliorer le développement et accélérer le délai de mise sur le marché de son véhicule électrique SOLO.

MAYA a été sélectionnée pour sa connaissance approfondie des solutions logicielles de gestion du cycle de vie des produits (PLM) de Siemens, ainsi que son expertise en ingénierie assistée par ordinateur (IAO) et de l’industrie automobile, qui sont deux domaines clés pour optimiser la conception de la structure, de la chaleur, des flux et de la composition des matériaux et pour optimiser les performances globales du SOLO.

Développé par Electra Meccanica, SOLO est le premier véhicule monoplace 100 % électrique conçu pour réduire les embouteillages, la pollution de l’air et les coûts d’exploitation. Il a une vitesse maximale de 130 kilomètres par heure avec une autonomie de 160 kilomètres avec une charge complète, ce qui serait suffisant pour satisfaire aux besoins pour les trajets domicile-travail quotidiens de la plupart des conducteurs. SOLO est le véhicule supplémentaire idéal, agréable à conduire, de prix abordable. Les précommandes sont acceptées sur le site Web de SOLO à http://smallEV.com.

"L’équipe de MAYA a joué un rôle essentiel dans l’accélération du temps de développement en aidant à mettre le véhicule électrique SOLO sur le marché.," a déclaré Jerry Kroll, PDG d’Electra Meccanica. “Leurs solutions techniques permettent d’améliorer les performances du véhicule et d’en faire un joujou par excellence avec une conduite et une tenue de route inégalées.”

“À MAYA, nous pensons que les voitures électriques, alimentées par des réseaux utilisant des énergies renouvelables, et l’électrification des transports en général, seront le moteur de la réduction de la consommation de combustibles fossiles. En collaboration avec Electra Meccanica, nous comptons mettre à profit notre expertise en simulation et notre expérience dans le secteur automobile pour contribuer à la commercialisation de SOLO.”, a expliqué Inta Zvagulis, présidente de MAYA Heat Transfer Technologies.

À propos de MAYA Heat Transfer Technologies

MAYA Heat Transfer Technologies travaille avec des sociétés d’ingénierie pour résoudre leurs problèmes les plus difficiles. Notre expertise en IAO et notre capacité à répondre aux besoins spécifiques en applications, processus, organisation et ressources des entreprises aident à promouvoir l’innovation, réduire les coûts des produits, améliorer la qualité et réduire les délais de mise sur le marché. En tant que partenaire clé de Siemens Digital Industries Software, MAYA apporte une connaissance approfondie d’une vaste gamme de produits et de technologies qui permettent de fournir des solutions personnalisées pour répondre aux besoins des clients les plus exigeants. https://www.mayahtt.com

À propos de Electra Meccanica

Electra Meccanica Vehicles Corp. est un concepteur et fabricant canadien du SOLO, un véhicule tout électrique à passager unique conçu pour révolutionner la manière dont les gens se rendent au travail. Electra Meccanica associe la très vaste expérience de son fondateur, Jerry Kroll, dans le domaine de la course automobile avec les 50 années d’expérience d’Intermeccanica en construction de véhicules spécialisés de haute qualité. Avec la sortie de son premier véhicule de série en 2016, l’Electra Meccanica SOLO, la société vise à mettre un véhicule électrique dans la voie d’accès pour autos de chaque maison en rendant l’expérience de propriété simple, amusante et abordable.

Plus d’informations sont disponibles sur le site http://electrameccanica.com. Interagissez avec ElectraMeccanica à Facebook/EMVSolo, @ElectraMecc et regardez nos vidéos sur YouTube à http://bit.ly/2bigEaF.

Dispositions d’exonération

Ce communiqué de presse contient des déclarations qui constituent des “énoncés prospectifs”. Toutes les déclarations qui ne sont pas des déclarations de faits historiques peuvent être considérées comme des énoncés prospectifs.  Ces déclarations apparaissent à différents endroits du présent communiqué de presse et, dans certains cas, peuvent être identifiées par des mots tels que “anticipe”, “estime”, “projette”, “s’attend à”, “a l’intention de”, “croit”, “prévoit de”, ou leurs formes négatives ou d’autres mots comparables.  Ces énoncés prospectifs dépendent d’un certain nombre de facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels ou les réalisations réelles de Electra Meccanica diffèrent considérablement des résultats, du rendement ou des réalisations futures exprimés qui peuvent être exprimés ou suggérés par de tels énoncés prospectifs.  Les énoncés prospectifs concernant l’avenir comprennent des déclarations relatives aux opérations futures, aux plans et au calendrier d’Electra Meccanica concernant le véhicule SOLO, les programmes de véhicules électriques, des déclarations sur les conditions futures du marché, de l’offre et de la demande, les prévisions de coûts et dépenses futurs et d’autres attentes, intentions et projets autres que des faits historiques.  Bien qu’Electra Meccanica estime que les attentes reflétées dans ces déclarations prospectives sont raisonnables, elle ne peut donner aucune assurance que ces attentes s’avéreront exactes, et les résultats réels pourraient varier considérablement. Parmi les facteurs susceptibles d’entraîner un écart important entre les résultats réels et ceux envisagés ci-dessus, on citera notamment la conjoncture économique et les conditions commerciales en général, les risques courants dans les industries automobile et technologique, la concurrence sur les marchés de gros et de détail, la volatilité de la production et des coûts de fabrication, le non-respect des contrats par des clients, des changements dans les règles gouvernementales en matière de marchés et d’émissions environnementales, des changements dans le marché des véhicules électriques et de notre capacité à réaliser les bénéfices attendus et le calendrier de nos projets de véhicules électriques. En conséquence, les lecteurs ne doivent pas se fier indûment aux énoncés prospectifs contenus dans le présent communiqué de presse et dans les documents auxquels il fait référence.  Electra Meccanica n’assume aucune obligation de mettre à jour ou de réviser les énoncés prospectifs, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autrement.

Contact auprès des médias :

MAYA Heat Transfer Technologies Ltd.
Dominic Lachance, directeur du marketing
Tél. : (514) 369-5706 poste 379
Courriel : Dominic.lachance@mayahtt.com

Electra Meccanica Vehicle Corp.
Jeff Holland, Directeur des relations avec les médias
Tél. : (562) 640-1758
Courriel : JeffHolland@electrameccanica.com

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